Bộ trưởng Tài chính Chrystia Freeland công bố bắt đầu giai đoạn tham vấn công chúng kéo dài 30 ngày - bước đầu tiên trước khi Canada có thể áp dụng thuế quan đối với xe điện Trung Quốc.

Freeland cho biết chính phủ cũng sẽ xem xét thay đổi danh sách các loại xe điện đủ điều kiện nhận ưu đãi tiêu dùng từ liên bang, cũng như "các hạn chế đầu tư rộng hơn tại Canada" đối với ngành công nghiệp xe điện.

"Chính phủ sẽ cân nhắc áp dụng tất cả các biện pháp có thể" bà nói.

Phát biểu tại một cuộc họp báo ở khu vực Toronto, Freeland cho biết ngành công nghiệp ô tô Canada đang "phải đối mặt với sự cạnh tranh không công bằng từ chính sách cố ý tạo ra công suất dư thừa của Trung Quốc, làm suy yếu khả năng cạnh tranh của ngành xe điện Canada trên thị trường nội địa và toàn cầu."

Canada đang chịu áp lực phải phối hợp với nhóm G7 về chính sách thương mại với Trung Quốc. Tháng trước, Nhà Trắng đã công bố kế hoạch tăng gần gấp bốn lần mức thuế quan của Mỹ đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, lên mức cuối cùng là 102.5%, trong khi EU cũng có kế hoạch tăng thuế, đưa mức thuế lên tới 48% đối với một số loại xe.

Trung Quốc đã gợi ý có thể có lợi ích cho Đức nếu EU từ bỏ kế hoạch này - họ đã đề xuất giảm mức thuế hiện có đối với xe động cơ lớn để đổi lấy việc hủy bỏ kế hoạch áp thuế xe điện.