Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hoạt động hàng đầu này đã giảm tới 6.8%, trong khi các đối thủ như Li Auto Inc., Great Wall Motor Co. và Geely Automobile Holdings Ltd. giảm hơn 4% trong bối cảnh nhà đầu tư lo ngại về sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong lĩnh vực này.

BYD đã đưa ra các đợt giảm giá cho 22 mẫu xe điện và hybrid sạc điện cho đến cuối tháng 6, thổi bùng lên một cuộc chiến giá mới trên toàn ngành. Mặc dù doanh số xe điện nhìn chung đã đạt mức cao kỷ lục hàng năm mới, nhưng tốc độ tăng trưởng doanh số đang chậm lại.

Các điều chỉnh của BYD bao gồm việc giảm giá mẫu hatchback Seagull xuống còn 55,800 nhân dân tệ (7,780 USD), giảm 20% so với một mẫu xe vốn đã là rẻ nhất của hãng và từng thu hút sự chú ý toàn cầu với mức giá dưới 10,000 USD. Mẫu sedan hybrid hai động cơ Seal chứng kiến mức giảm giá lớn nhất là 34%, tương đương 53,000 nhân dân tệ xuống còn 102,800 nhân dân tệ.

Trong những tháng gần đây, BYD đã nỗ lực xả kho các mẫu xe cũ, bao gồm cả những mẫu không có tính năng hỗ trợ lái mới - mà hãng xe hơi này đã thông báo vào tháng 2 rằng sẽ được bổ sung miễn phí cho các mẫu xe của mình. Sự chuyển hướng này không phải không gặp vấn đề, càng làm tổn thương thêm các đại lý ô tô đang gặp khó khăn mà hãng đang hợp tác kinh doanh.

“Mặc dù một số đợt giảm giá này đã được áp dụng từ tháng 4, nhưng thông báo chính thức gửi đi tín hiệu mạnh mẽ về mức độ khó khăn của thị trường cuối cùng,” các nhà phân tích của Morgan Stanley, bao gồm Tim Hsiao, viết trong một ghi chú.